Мир сухопутных бронемашин и военно морского флота прошлого века Рейтинг сайтов SPEEDPANEL.NET
logo

Каталог сайтов SpeedPanel.net

В этом каталоге размещены сайты активно используемые пользователями панели. Рейтинг сайтов панели SPEEDPANEL.NET расчитывается от количества пользователей сайта.



       
 Вооружение и оружие

Действия в Средней Азии и на Онежском озере

Куда же делся третий бронекатер, перевезённый в Псков с Западной Двины в конце ноября 1917 г.? Конечно, могло случиться и так, что, попав в руки немецких оккупантов, он, как и катера в Севастополе, безвестно сгинул в круговерти революционных событий и Гражданской войны. Хотя есть ряд фактов, доказывающих обратное.

В справочнике одного из авторитетнейших историков флота нашей страны С.С. Бережного "Корабли и вспомогательные суда советского военно-морского флота (1917 - 1927 гг.)" есть информация, что весной 1918 г. в Петрограде находились два дозорных бронекатера Военного ведомства. Об этом же свидетельствуют и воспоминания участников и очевидцев событий того времени.

С одним БКА всё предельно ясно, ремонт которого так и не успели завершить к началу Гражданской войны. А вот откуда взялся второй? Версия о том, что это один из катеров, эвакуированных с Дуная, мало реальна, учитывая события, которые происходили на юге России в конце 1917 - начале 1918 г. Остаётся только предположить, что это один из БКА с Западной Двины, отправленный из Пскова в Петроград на капитальный ремонт до занятия города немцами.

Сторожевые суда красной Онежской флотилии. Дальнейшая жизнь пары бронекатеров, оставшихся в Питере, протекала весьма насыщенно. Весной 1918 г. их переименовали в "Дозорный" и "Разведчик", а в августе того же года передали из ГВТУ военным морякам и отправили в Череповец для формирующейся Волхово-Ильменской флотилии. Но она оказалась невостребованной. В марте - апреле 1919 г. почти в полном составе её направили на усиление Онежской флотилии, которая вела тяжёлые бои. На новом месте службы "Дозорный" с 4 апреля 1919 г. стал СКА, а "Разведчик" - СКА.

Первый из них 18 сентября 1919 г. вновь переименовали, теперь в СКА, а в апреле 1920 г. передали в Ладожский отряд морских сил Балтийского моря. Боевая же карьера бывшего "Разведчика" оборвалась в 1919 г. 3 августа группа кораблей флотилии в составе двух канонерских лодок (мобилизованных озёрных буксиров), сторожевого судна (бывшей беккеровской канонерки Военного ведомства) и СКА несла дозорную службу в северной части озера у острова Сал в Повенецком заливе.
http://bronekater.ru/deistvija_na_onezhskom_ozere_i_v_sr.html

Танк Челленджер

Решение назвать новый танк "Челлен-джером" говорит об отсутствии оригинальности мышления у авторов этой идеи. Такое же название носил тяжелый крейсерский танк АЗО, ограниченно строившейся в конце второй мировой войны.

Что интересно и старый, и новый "Челлепджеры" имели узкую внутреннюю маску пушки, подобное конструкционное решение не способствует достижению высокой точности стрельбы. Министерство обороны заказало 243 машины для оснащения четырех бронетанковых полков, учебных и тренировочных подразделении. В 1980-81 г.г. было построено семь прототипов, которые проходили интенсивные испытания в MVEE и в Бронетанковом Испытательно-Исследовательском центре в Бовингтоне.

Первые испытательные пробеги двух прототипов V4C1 и V4C2 начались в Бовингтоне в январе 1981 г., но вскоре их пришлось приостановить из-за поломок трансмиссии TN37. После проведения доработок трансмиссии испытания возобновили в ноябре, тогда же в них включились еще две опытные машины V4C5 и V4C6. В 1982 г. Королевский транспортный корпус получил 125 танковых транспортеров "Сюммел Коммендер".

Поврежденный танк можно втянуть на платформу посредством установленной на транспортере лебедки. На БРЭМ на базе тапка "Чифтен" Мк.5 был установлен многотопливный дизельный двигатель Лейла ид L60. Гидравлический кран БРЭМ способен поднимать груз массой до 5490 кг - грузоподъемность достаточна для работы с силовым блоком основного боевого танка " Челлепджер 1". Однако масса самого танка "Челлепджер" слишком велика для БРЭМ на базе "Чифтена". БРЭМ па базе тапка "Челлепджер" появилась 1991 г.

Танковый транспортер "Сюммел Коммендер" был разработан специально для перевозки танков "Челлепджер 1". Пандус трейлера был относительно коротким, поэтому танк при разгрузке/выгрузке вставал едва ли не вертикально. В составе британской Рейнской армии имелось семь танковых полков, более 380 основных боевых танков "Челленджер 1".

Британские танки, размещенные в Западной Германии, предназначались для выполнения оборонительных задач. В BOAR не имелось достаточного количества специальной техники и оборудования для развития наступления в глубину территории противника. К примеру количество танковых мостов ISо.8 позволяло наносить лишь контрудары с ограниченными целями. Британские солдаты практиковались в наведении мостов на ежегодных осенних учениях.
По материалам tankoff.ru

 
 
    .  

Поиск сайта

     
/div